阿拉斯加LNG成本恐逾墨西哥灣項目2倍　美韓能源合作面臨經濟性考驗

台北訊——美國推動阿拉斯加液化天然氣（LNG）開發計畫，但高昂的建設成本引發市場對項目商業可行性的疑慮。路透社報導，阿拉斯加LNG預估總投資額可能達445億至545億美元，單位產能建設成本超過美國墨西哥灣沿岸同類出口項目的兩倍。

美國總統川普近期推動南韓投入高達540億美元的阿拉斯加LNG及相關計畫，作為更大規模美韓投資安排的一部分。不過，南韓政府已表示，目前尚未決定是否提供資金，將先評估該項目的商業可行性。

阿拉斯加LNG計畫規劃年出口量達2000萬公噸。開發商Glenfarne Group估計，整體項目成本約為445億至545億美元，換算每年每百萬公噸產能的建設成本約22億至27億美元，是目前美國已提出的LNG出口項目中成本最高的計畫之一。

相比之下，美國墨西哥灣沿岸近期批准及興建的LNG項目，平均每年每百萬公噸產能的投資成本大多約10億美元或更低。Cheniere Energy位於德州Corpus Christi的第三階段擴建計畫，預估投資約80億美元，新增1050萬公噸年產能，換算每年每百萬公噸產能約7.6億美元。

阿拉斯加LNG成本偏高，主要與當地特殊的地理環境及基礎建設需求有關。計畫必須興建一條長達約800英里、約1287公里的天然氣管線，將阿拉斯加北坡的天然氣輸送至Nikiski出口碼頭。

這條管線預估成本約132億至169億美元。此外，北坡還需要興建天然氣處理設施，預估成本約77億至92億美元；液化天然氣出口終端本身則估計需要236億至284億美元。

高昂成本也讓部分能源分析師質疑項目是否能達到投資所需的商業門檻。Rapidan Energy Group全球天然氣與LNG研究主管Alex Munton表示，阿拉斯加LNG「可能無法達到商業投資門檻」。

不過，支持阿拉斯加LNG的人士認為，該項目最大的優勢在於地理位置。阿拉斯加距離日本、南韓及台灣等亞洲主要LNG進口市場較近，從阿拉斯加出口天然氣至亞洲的航程，可以明顯短於從美國墨西哥灣沿岸運輸至亞洲。

較短的航程意味著可能降低運輸時間及部分航運成本，也能讓亞洲買家取得來自美國的天然氣供應。部分市場人士認為，在能源安全受到高度重視的情況下，亞洲買家可能願意為更穩定的天然氣供應支付一定溢價。

然而，市場人士也指出，加拿大西岸的LNG項目同樣具有靠近亞洲市場的地理優勢，因此阿拉斯加LNG仍必須與其他北美天然氣出口項目競爭。

對亞洲能源進口國而言，阿拉斯加LNG計畫受到關注，不只是因為美韓能源合作，也涉及未來亞洲天然氣供應來源的多元化。

日本、南韓及台灣都是亞洲重要的天然氣進口市場。若阿拉斯加LNG最終順利投產，亞洲買家將可能取得另一個來自北美的天然氣供應來源，有助降低對單一供應地區的依賴。

對台灣而言，天然氣是發電結構中的重要能源。台灣高度依賴進口能源，因此國際天然氣價格、運輸成本以及供應來源的穩定性，均可能影響能源安全與電力成本。

不過，阿拉斯加LNG目前最大的問題仍是成本。若項目生產及運輸成本明顯高於美國墨西哥灣沿岸其他LNG項目，亞洲買家是否願意支付額外價格，以換取更短航程及供應安全，將成為項目能否取得最終投資決策的關鍵。

因此，阿拉斯加LNG未來能否落實，不僅取決於美國政府及南韓的政策支持，也將取決於亞洲市場是否願意為能源安全與供應多元化支付更高成本。